Le Modèle Toyota, Jeffrey K. Liker, 2006, Village Mondial (VF) et 2004, Mc Graw-Hill (VO)

• la "technique de production" : savoir concevoir et construire des automobiles ;
• la "technique de manufacturing" : savoir ce servir le plus efficacement possible des ressources humaines et techniques pour produire des voitures de bonne qualité au moindre coût.

C'est ce deuxième versant auquel s'adresse explicitement le fameux Toyota Production System (TPS). Toutefois, l'un des secrets de la réussite de Toyota est d'avoir su lier les deux tenants pour d'une part fabriquer plus efficacement, mais également concevoir des automobiles plus faciles à assembler.

Face à l 'enjeu de conserver la spécificité de sa "culture" dans cette période d'expansion globale, Toyota s'est attaché dans les années 2000 à expliciter le liant, un mode de management qui lui est particulier, nommé "Toyota Way." A cette période, Toyota a également ouvert un accès rare à ses usines et centres de développement à l'universitaire Jeff Liker qui a formulé sa vision du "Toyota Way" -- que nous avons traduit en Français par "Modèle Toyota".

Il a décomposé ce véritable modèle de management, unique à Toyota, en 14 principes fondateurs :

• Principe 1 : Fonder ses décisions managériales sur une philosophie à long-terme, et en accepter les coûts à court-terme.
• Principe 2 : Créer un flux continu dans ses processus pour faire apparaître les problèmes.
• Principe 3 : Tirer plutôt que pousser pour éviter la surproduction.
• Principe 4 : Lisser les activités (Heijunka)
• Principe 5 : Affirmer dans la culture de l'entreprise la volonté de tout arrêter si besoin pour résoudre les problèmes au fur et à mesure qu'ils apparaîssent, afin d'assurer un excellent niveau de qualité dès le premier produit.
• Principe 6 : La standardisation du travail est la base de l'amélioration continue et de l'implication du personnel.
• Principe 7 : Le management visuel permet de s'assure que les défauts ne restent pas cachés.
• Principe 8 : N'utiliser que des technologies testées et éprouvées dans les processus de fabrication.
• Principe 9 : Développer des leaders qui comprennent le travail dans le détail et qui incarnent par leur attitude la philosophie de l'entreprise.
• Principe 10: Recruter et former un personnel de qualité exceptionnelle, organisé en équipes qui suivent la philosophie de l'entreprise.
• Principe 11: Respecter le réseau étendu des partenaires et fournisseurs en les encourageant à toujours mieux faire et les aidant à s'améliorer.
• Principe 12: Aller soi-même voir ce qui se passe sur le terrain afin de comprendre les situations pratiques (Genchi Gembutsu).
• Principe 13: Prendre les décisions lentement, par consensus, et en considérant toutes les options.
• Principe 14: Devenir une organisation apprenante par une réflexion au fil de l'eau (Hansei) et l'amélioration continue (Kaizen).

The Toyota Way, Jeffrey K. Liker, 2004, Mc Graw-Hill

• Principe 1 : Fonder ses décisions managériales sur une philosophie à long-terme, et en accepter les coûts à court-terme.
• Principe 2 : Créer un flux continu dans ses processus pour faire apparaître les problèmes.
• Principe 3 : Tirer plutôt que pousser pour éviter la surproduction.
• Principe 4 : Lisser les activités (Heijunka)
• Principe 5 : Affirmer dans la culture de l'entreprise la volonté de tout arrêter si besoin pour résoudre les problèmes au fur et à mesure qu'ils apparaîssent, afin d'assurer un excellent niveau de qualité dès le premier produit.
• Principe 6 : La standardisation du travail est la base de l'amélioration continue et de l'implication du personnel.
• Principe 7 : Le management visuel permet de s'assure que les défauts ne restent pas cachés.
• Principe 8 : N'utiliser que des technologies testées et éprouvées dans les processus de fabrication.
• Principe 9 : Développer des leaders qui comprennent le travail dans le détail et qui incarnent par leur attitude la philosophie de l'entreprise.
• Principe 10: Recruter et former un personnel de qualité exceptionnelle, organisé en équipes qui suivent la philosophie de l'entreprise.
• Principe 11: Respecter le réseau étendu des partenaires et fournisseurs en les encourageant à toujours mieux faire et les aidant à s'améliorer.
• Principe 12: Aller soi-même voir ce qui se passe sur le terrain afin de comprendre les situations pratiques (Genchi Gembutsu).
• Principe 13: Prendre les décisions lentement, par consensus, et en considérant toutes les options.
• Principe 14: Devenir une organisation apprenante par une réflexion au fil de l'eau (Hansei) et l'amélioration continue (Kaizen).

Jeffery K. Liker est un vétéran de la recherche sur Toyota, menant ses travaux depuis une vingtaine d'année, particulièrement sur le lean dans le développement. L'ouvrage apporte des information nouvelles sur les innovations chez toyota, tels les projets Lexus et Prius. Il est émaillé de nombreuses anecdotes personnelles qui rendent la lecture plus attrayante et illustrent l'esprit Toyota en pratique. L'auteur s'appuie largement sur un document interne ("Toyota Way"), qui énonce en particulier quatre principes fondateurs:

• Genshi Genbustsu
• Kaizen
• Respect et travail d'équipe
• Challenge